氣動執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換成為機械能的裝置，比如說氣缸和氣馬達。實現(xiàn)直線運動和做功的是氣缸；實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動和做功的是氣馬達。氣是缸氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件，在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進入氣缸，使活塞向前運動，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置；后者氣缸活塞的往復運動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等構(gòu)成。

1)指令部

這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的人機界面部分。該部分使用各種按鈕開關(guān)和選擇開關(guān)來啟動氣動裝置并選擇操作模式。

2)控制器

這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的核心部分。接收到輸入控制信號后，執(zhí)行各種處理，如邏輯運算、存儲、放大、延遲等。以產(chǎn)生完成各種控制功能的輸出控制信號。

氣動控制可分為兩類：氣動控制和電氣控制。對于氣動控制，控制器主要由各種氣動方向控制閥和氣動邏輯元件組成。對于電動氣動控制，控制器采用可編程控制器和繼電器控制回路，繼電器控制回路由繼電器、定時器、計數(shù)器等組成。

3)操作部

氣動元件接收來自電動氣動控制控制器的微小信號，并將其轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的氣動信號，然后驅(qū)動致動器。常見部件有各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4)致動器

將操作部的輸出轉(zhuǎn)換成各種機械動作。執(zhí)行器由氣動執(zhí)行器及其連桿機構(gòu)組成。常用的氣動執(zhí)行機構(gòu)有氣缸、擺動氣缸、氣液組合氣缸、氣爪、氣動馬達和真空吸盤等。

5)檢測機構(gòu)

檢測執(zhí)行器和控制對象的實際工作狀態(tài)，并將檢測到的信號反饋給控制器。檢測機構(gòu)中的行程發(fā)送器是一個傳感器(轉(zhuǎn)換器)，發(fā)送位置(行程)信號。常用的傳感器有磁開關(guān)(將磁力轉(zhuǎn)換成電信號)、行程開關(guān)(將機械控制信號轉(zhuǎn)換成電信號)、行程閥(將機械控制信號轉(zhuǎn)換成空氣信號)、噴嘴擋板機構(gòu)等。此外，還有各種傳感器，如液位、壓力、溫度等。也可用作控制系統(tǒng)中的通用沖程變送器。

6)顯示和報警

用于監(jiān)控系統(tǒng)的運行，并在出現(xiàn)故障時發(fā)出故障報警。常用部件包括壓力表、報警燈、顯示屏等。

氣動元件之氣缸的基本組成結(jié)構(gòu)比較復雜，建議大家在運用中，可以參考上述內(nèi)容展開使用，確保產(chǎn)品能更好的發(fā)揮它的作用。另外要在應(yīng)用中及時檢查，以免產(chǎn)品出現(xiàn)故障，給日常生活帶來影響。